At a little known Rolls-Royce museum in Pennsylvania farm country, volunteers dote over iconic cars

MECHANICSBURG, Pa. (AP) — Mike Fowler had been faintly aware that a museum of Rolls-Royce and Bentley vehicles existed near his boyhood home in the suburbs of Harrisburg, Pennsylvania, but the car enthusiast didn’t expect the experience he got when he started непринудено там.

Фаулър имаше масло на ръце в границите на половин час от първата си доброволческа сесия в музея на Ролс-Ройс и Бентли. Повече от година по -късно той държи лист на телефона си с бележки за коли в сбирката, с цел да му помогне да стартира вярно или да прекъсне батериите си.

Фаулър е част от група от към 50 доброволци, които се събират два пъти месечно в музея, с цел да оказват помощ, в това число разчистване, поддържане и шофиране на флота от персонализирани емблематични транспортни средства, доста проектирани да бъдат направени от Chauffeur. За доста доброволци това е опция да изживеят живот, който малко хора могат да си разрешат.

„ Ние сме доста защитни от сбирката. Ние сме неговите гледачи и ние го одобряваме доста съществено. Така че не можете просто да влезете на улицата и да започнете да шофирате “, сподели Сара Холибо, основният библиотекар на музея и архивист. „ Но би трябвало да е по този начин. “

Музей, който е елементарен за пропускане

29 антични и колекционерски ролс-Ройс и Бентли Автомобили, които датират още в края на 20-те години на предишния век, са централната атракция на значително подценяваните и рядко посещавани музей, което е елементарно да се пропусне измежду близките километри на селскостопански ниви и разпъване на Nondescript Industrial Scurnings единствено отвън механиката. Музеят, благосъстоятелност на фондацията Rolls-Royce, включва шоурум, зона за поддръжка и трета стая, превърнати в библиотека и читалня.

„ Често се чудя дали домовете в близост знаят, че фондацията съществува “, сподели Фаулър. „ Или в случай че те постоянно се чудят:„ Защо виждаме тези годишна продукция ролс-Ройс и Бентлис, които се скитат понякога? “

Музеят има своите корени в близкия Харисбург, където Ролс-Ройс слага клуб на притежателите през 60-те години, ситуиран сред огромни дилъри в Ню Йорк и Вашингтон. След като ураганът Агнес опустоши това място през 1972 година, предприемач подари парцела Mechanicsburg за ново оборудване. Клубът на притежателите на 6000 души, с членове в 26 страни и централа в същия комплекс, е настрана образувание, само че работи в тясно съдействие с музея.

Въпреки че входът е единствено 5 $, музеят, стартиран през 2004 година, получава единствено към 1000 гости годишно. Обикновено притегля членове на автомобилни клубове, групи възрастни и възпитаници на учебни екскурзии, с визити, които би трябвало да бъдат планувани авансово.

Който е имал тази кола?

Той също е наел колите си за филми и сходни приложения. Музеят Rolls-Royce Phantom V беше в предходната година биографията на Timothée Chalamet за Боб Дилън, „ Пълна незнайна “, и от 1959 година Сребърен облак I от сбирката се появи в сезон 4 от поредицата „ Чудесна госпожа Мейзел. “

доброволци също оказват помощ и цифровизират на музея. 2004 година, малко след Rolls-Royce и Bentley, са добити надлежно от BMW и Volkswagen. Записите за коли, направени за европейския пазар, са налични посредством клуба на запалянковците на Rolls-Royce в Обединеното кралство.

Северноамериканските записи, които се оферират против възнаграждение и създават най -големия поток на приходите на фондацията, са помогнали за доказване на коли отвън тяхната сбирка, в миналото са били благосъстоятелност на известния режисьор Алфред Хичкок, артиста Zsa Zsa Gabor и хокей Велики Уейн Грецки.

Фондационните записи също са развенчали изказванията за хипотетично предходна благосъстоятелност, в това число транспортно средство Rolls-Royce, за което се счита, че е благосъстоятелност на кънтри певицата Ханк Уилямс-младши

„ Успяхме да потвърдим, че това не е благосъстоятелност на него “, напомни доброволецът Ранди Чърчил, боли Springs, в този момент се е пенсионирал от маркетинговата кариера. „ Те просто мислеха, че имат златна мина за милион $ на ръцете си. “

транспортните средства в сбирката на музея варират на стойност от към 30 000 до към 120 000 $. Камион за доставка на уиски, оценен на 320 000 $, е дарен и скоро ще бъде показан.

Много от колите Rolls-Royce са построили към момента са на път и употребяваните модели могат да бъдат изненадващо евтини. Но поддържането на по -стари ролки със своите персонализирани функционалности и скъпи елементи може да бъде скъпо, означи доброволецът Рон Дегуфрой, пенсиониран психолог от Чамбърсбург.

„ Най-скъпият Rolls-Royce, който ще купите “, сподели той, „ е на ниска цена. “